Longtail ou triporteur : quel vélo cargo choisir pour son activité ?

On met souvent tous les vélos cargo dans le même panier. Il en existe pourtant plusieurs familles, et le bon choix dépend de ce que vous transportez.

Le longtail : la charge à l'arrière

Le longtail ressemble à un vélo dont l'arrière aurait été allongé. La charge se pose sur un plateau arrière, derrière le cycliste. C'est le format du Wonder Eco.

• Il a la largeur d'un vélo : il passe partout où passe un vélo, dans les rues étroites, les portes cochères, les pistes cyclables.
• Il se conduit comme un vélo : pas d'apprentissage particulier.
• Il se gare facilement, contre une façade ou sur un arceau.

Le triporteur et le biporteur : la charge à l'avant

Ces vélos portent une caisse devant le cycliste, sur deux ou trois roues.

• Ils offrent plus de volume, pour des charges encombrantes.
• Ils sont plus larges et plus longs, donc moins à l'aise dans les rues étroites et plus difficiles à garer.
• Leur conduite demande un temps d'adaptation.

Comment choisir

• Beaucoup d'arrêts, des rues étroites, des charges de quelques dizaines de kilos : le longtail.
• De gros volumes légers, des trajets plus réguliers : la caisse avant peut se justifier.

Dans tous les cas, l'aide de la Métropole est la même : 60 % du prix hors taxes, jusqu'à 3 000 € pour un modèle électrique.

La fiche technique du Wonder Eco · Le vélo face au fourgon